JR西日本

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113系「京都地区」

113系「京都地区」 首都圏では引退して久しい113系ですが、JR西日本では現在も少数ながら現役で活躍しています。写真は主に京都地区で使用されている編成。かつては湘南色を纏っていましたが、2010年代の塗色変更により現...
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113系「SHINOBI-TRAIN」(草津線)

113系「SHINOBI-TRAIN」(草津線) 関西の草津駅と柘植駅を結ぶのがJR草津線ですが、この草津線の沿線には「甲賀忍者」「伊賀忍者」の根拠地があり、近年では「忍者」による町おこしが行われているようです。その一...
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413系「北陸地区」

413系「北陸地区」 国鉄の分割民営化前後に深刻な財政難に悩まされていた国鉄が、「安く近郊型電車を作ろう」というコンセプトのもとに登場させたのがこの413系です。当時余剰となっていた475系列の足回りだけを流用し、車体...
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201系 – 大阪地区「大阪環状・大和路・桜島線」

201系 - 大阪地区「大阪環状・大和路・桜島線」 首都圏からオレンジバーミリオンの201系が消滅して久しいところですが、JR西日本では201系が2019年まで主役級の活躍をしているのは特筆に値することではないかと勝手...
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117系 – 京都地区「湖西・草津・琵琶湖線」

117系 - 京都地区「湖西・草津・琵琶湖線」 それまで153系が担っていた京阪神の新快速のイメージアップ(という名の老朽化置換)を目的に1979年から製造されたのがこの117系です。並行する私鉄への対抗を主眼において...
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455系700番台「北陸地区」(クハ455-701・クハ455-702)

455系700番台「北陸地区」(クハ455-701・クハ455-702) 北陸地区のローカル列車といえば、2010年代に入っても「国鉄急行型」(以後、急行型)の“ラストフロンティア”と言っても過言ではないほどに、475...
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103系「和田岬線」

103系「和田岬線」 山陽本線の兵庫駅から分岐して和田岬までを結んでいるのが、この「和田岬線」です。ダイヤは和田岬駅の至近にある工場への通勤輸送に特化しており、平日は朝夕のみ、土日は2往復のみとなっています。そんな同線...
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